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每个船长在进入一个陌生的港口时,都会有一种(对陌生场所)焦虑的感觉。
因为现实很可能海况相当差,光线也不好,尽管提前做好了最好的计划,但实际情况似乎并不完全如愿让计划完成。

船员们都希望船长带他们安全回家。但船长看到的是汹涌的海浪、岸边的大量杂乱光以及一幅和原来设想中全不一样的情景。
这个时候需要一副高品质的航海船用望远镜(作为辅助工具)。

售价便宜的入门级产品可能在某些情况下(譬如天气晴朗,光线明亮)还能使用,
但当情况变得不佳时,您会倍感需要一台可以在恶劣的条件下仍然帮助找到无线电桅杆或浮标的高品质望远镜。。
选择一套台航海船用望远镜时,需要考虑多种因素。
首先,对于海上使用环境,它必须防水,并且尽可能防震。
海上是一个恶劣的环境,当你真的需要看清东西时,发现望远镜内部镜片起雾,那就太糟糕了。

接下来,一个合适的放大倍率也很重要。
我们在实际使用中发现 7 到 10 之间的放大倍率是最理想的(双筒望远镜上的第一个数字是放大倍率,譬如7x50的7是7倍)。
使用任何小于 7 倍的望远镜,我们都很难在合适的距离中发现目标。
然而超过 10 倍,使用时(由于船身摇动)都很难在观察时保持足够稳定。

同样重要的是望远镜进入的光量。
这是第二个数字(譬如7x50的50是物镜的直径,单位毫米),通俗地说,数字越大,物镜直径越大,进入的光线就越多。
这在光线不足的情况下至关重要:我们喜欢拥有一台物镜在 40 到 50毫米 之间的望远镜

最后,所用光学和镜身材料的整体质量是关键。
无需深入探讨技术细节,按照您的可负担预算选择最优质的镜片和棱镜
(请记住,双筒望远镜确实会有可能掉落水中或者摔落在甲板上)。

对于海上航行,我们通常推荐带有内置罗盘的望远镜。
近年来,望远镜厂商在这方面的改进很大,现在某些产品提供了一个易于读数、稳定的罗盘,让您可以对所看到的任何目标进行定向。
当您尝试通过灯塔、浮标和防波堤来选择航线时,或者检查航线交通中的碰撞概率时,您会发现这个罗盘工具非常实用。

这是一台令人惊叹的望远镜,在经过 8 年的重度使用后仍然坚固耐用。
即使在弱光下,优秀光学器件也能提供明亮的成像,AFS免调焦系统意味着从 20 米到地平线的一切都轻松对焦。
有一个大口径内置罗盘,具有出色的照明和阻尼。
镜身感觉非常坚固耐用,视得乐表示镜身材料Markrolon(马克罗龙) 外壳可承受高达 11G 的冲击。
重要的是,
望远镜完全防水并充氮,这意味着这台望远镜在极端的温度下也不会内部起雾。
就我个人而言,我希望在这台望远镜配备分划板用于简易测距,但这是一个小问题。
也许唯一的缺点是视得乐海战之星是我们测试的三款产品中最重的,重量接近 1.2 公斤
(如果你想要更轻的同系列,7×30 版本的重量几乎是重量的一半)。
我听说英国国防部队使用这些 7x50,原因很容易理解。它们的确物有所值。
购买理由:
• 即使在弱光下也能获得明亮的画面
• 出色的AFS免调焦系统
• 坚固耐用的镜身
扣分原因:
• 最重的选项(1.2 公斤!)
注:
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